Η εφαρμογή της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας στον κλάδο της εστίασης φέρνει σημαντικές αλλαγές στον τρόπο καταγραφής του ωραρίου, με ιδιαίτερη έμφαση στους εργαζόμενους στη διανομή (delivery). Η χρήση ιδιόκτητου οχήματος από τους διανομείς δημιουργούσε μέχρι πρότινος γκρίζες ζώνες, οι οποίες πλέον ρυθμίζονται αυστηρά μέσω του συστήματος Εργάνη ΙΙ, διασφαλίζοντας την πλήρη καταγραφή του πραγματικού χρόνου απασχόλησης.
Οι προθεσμίες και τα βασικά στοιχεία της εφαρμογής
Η υποχρεωτική χρήση της κάρτας στην εστίαση βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη, με τις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους να προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα καταγραφής.
| Στοιχείο εφαρμογής | Καθεστώς για τους διανομείς |
| Σύστημα καταγραφής | Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας (Εργάνη ΙΙ) |
| Τρόπος σήμανσης | Ειδική εφαρμογή (Ergani CardScanner) ή QR code στο κινητό |
| Χρόνος έναρξης/λήξης | Αυστηρά κατά την πραγματική έναρξη και λήξη της βάρδιας |
| Αποζημίωση οχήματος | Ξεχωριστή δήλωση και καταβολή πέρα από τον βασικό μισθό |
Πώς καταγράφεται η απασχόληση των delivery με δικό τους όχημα
Η διαδικασία για τους διανομείς που χρησιμοποιούν το δικό τους μέσο (μοτοσυκλέτα ή ποδήλατο) έχει συγκεκριμένες ιδιαιτερότητες, καθώς η εργασία τους εκτελείται κυρίως εκτός του φυσικού καταστήματος.
- Χτύπημα κάρτας στην αφετηρία: Ο διανομέας υποχρεούται να κάνει είσοδο (check-in) στην εφαρμογή πριν ξεκινήσει το πρώτο δρομολόγιο, ευρισκόμενος στον χώρο του καταστήματος.
- Καταγραφή αναμονής: Ο χρόνος που μεσολαβεί μεταξύ των δρομολογημάτων, κατά τον οποίο ο εργαζόμενος περιμένει την προετοιμασία των παραγγελιών, θεωρείται κανονικός χρόνος εργασίας και καταγράφεται εντός του ωραρίου.
- Λήξη βάρδιας (check-out): Η σήμανση εξόδου γίνεται με την επιστροφή του διανομέα στο κατάστημα μετά το τελευταίο δρομολόγιο. Αν η βάρδια ολοκληρωθεί εκτός καταστήματος, η δήλωση γίνεται μέσω της αναβαθμισμένης mobile εφαρμογής του εργαζόμενου.
Τι ισχύει για τα έξοδα κίνησης και τη χρήση του οχήματος
Η χρήση προσωπικού οχήματος δεν επηρεάζει τον χρόνο εργασίας που καταγράφει η Ψηφιακή Κάρτα, αλλά συνεπάγεται πρόσθετες υποχρεώσεις για τον εργοδότη, οι οποίες ελέγχονται διασταυρωτικά.
- Μηνιαία αποζημίωση χρήσης: Ο εργοδότης υποχρεούται να καταβάλλει πρόσθετη αποζημίωση για τη χρήση και συντήρηση του οχήματος, η οποία ισούται τουλάχιστον με το 15% του εκάστοτε βασικού νομοθετημένου μισθού.
- Κάλυψη καυσίμων: Τα έξοδα κίνησης (καύσιμα) υπολογίζονται βάσει των χιλιομέτρων που διανύθηκαν για τις ανάγκες της επιχείρησης και καταβάλλονται ξεχωριστά, εμφανιζόμενα στην ανάλυση της μισθοδοσίας.
- Μέσα ατομικής προστασίας: Ο εργοδότης οφείλει να παρέχει τον απαραίτητο εξοπλισμό προστασίας (κράνος, αδιάβροχο, ανακλαστικό γιλέκο) ή να αποζημιώνει τον εργαζόμενο για την αγορά τους.
Οι κυρώσεις για τη μη χρήση της κάρτας
Οι έλεγχοι της Επιθεώρησης Εργασίας επικεντρώνονται πλέον στην ταύτιση των δεδομένων της Ψηφιακής Κάρτας με την πραγματική παρουσία των διανομέων στους δρόμους. Αν εντοπιστεί διανομέας σε δρομολόγιο χωρίς να έχει ενεργοποιηθεί η κάρτα του, το πρόστιμο για την επιχείρηση ανέρχεται στα 10.500 ευρώ ανά εργαζόμενο, καθώς η παράβαση εξισώνεται με την υποδηλωμένη ή αδήλωτη εργασία.
Συχνές ερωτήσεις
Τι γίνεται αν καθυστερήσει το τελευταίο δρομολόγιο και λήξει το ωράριο ενώ είμαι στον δρόμο;
Η Ψηφιακή Κάρτα πρέπει να αποτυπώνει την πραγματικότητα. Αν η παράδοση καθυστερήσει, το check-out θα γίνει τη στιγμή της πραγματικής ολοκλήρωσης της εργασίας, και ο επιπλέον χρόνος θα καταγραφεί αυτόματα ως υπερωρία.
Μπορεί ο εργοδότης να μειώσει την αποζημίωση οχήματος επειδή χρησιμοποιώ Ψηφιακή Κάρτα;
Όχι, η αποζημίωση χρήσης του οχήματος (15%) και τα έξοδα καυσίμων είναι νομοθετικά κατοχυρωμένα δικαιώματα και είναι πλήρως ανεξάρτητα από το σύστημα καταγραφής του ωραρίου.
Πώς αποδεικνύεται η ώρα εργασίας αν η εφαρμογή του καταστήματος κολλήσει;
Σε περίπτωση τεχνικού προβλήματος, ο εργοδότης υποχρεούται να δηλώσει το γεγονός στο σύστημα Εργάνη και να καταχωρίσει το ωράριο χειροκίνητα. Ο εργαζόμενος μπορεί να κρατήσει αποδεικτικό (screenshot) της προσπάθειας εισόδου του.
