Η υποχρεωτική ένταξη των οδηγών τουριστικών λεωφορείων και mini bus στο σύστημα της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας φέρνει ριζικές αλλαγές στον τρόπο καταγραφής του ωραρίου, των υπερωριών και των ημερών ανάπαυσης στον τουριστικό κλάδο.
Η νέα αυτή ρύθμιση στοχεύει στην πλήρη διαφάνεια των συνθηκών εργασίας, στην πάταξη της υποδηλωμένης εργασίας και στη διασφάλιση ότι κάθε λεπτό απασχόλησης στο τιμόνι ή στις συνοδευτικές εργασίες καταγράφεται σε πραγματικό χρόνο.
Οι βασικές προθεσμίες και τα πρόστιμα
Για να έχετε καθαρή εικόνα σχετικά με την εφαρμογή του μέτρου, τις κρίσιμες ημερομηνίες και τις κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, συμβουλευτείτε τον παρακάτω συγκεντρωτικό πίνακα:
| Άξονας εφαρμογής | Ημερομηνίες και ποσά |
| Έναρξη υποχρεωτικής εφαρμογής | Τρέχουσα τουριστική περίοδος (Ιούλιος 2026) |
| Διασύνδεση με ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ | Άμεση (σε πραγματικό χρόνο) |
| Πρόστιμο για μη ενεργοποίηση κάρτας | 10.500 ευρώ ανά εργαζόμενο |
| Πρόστιμο για υποδηλωμένη εργασία | Ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης |
Τι αλλάζει στην καθημερινότητα των οδηγών
Η καθημερινή ρουτίνα για τους οδηγούς τουριστικών λεωφορείων και mini bus διαμορφώνεται πλέον σε αυστηρά ψηφιακό πλαίσιο. Οι βασικές υποχρεώσεις και οι αλλαγές περιλαμβάνουν:
- Χτύπημα της κάρτας κατά την έναρξη: Ο οδηγός υποχρεούται να δηλώνει την έναρξη της βάρδιας του πριν πιάσει το τιμόνι, μέσω της ειδικής εφαρμογής στο κινητό (Ergani CardScanner) ή της συσκευής της επιχείρησης.
- Καταγραφή διαλειμμάτων: Κάθε στάση για ανάπαυση ή αναμονή κατά τη διάρκεια των τουριστικών δρομολογίων πρέπει να δηλώνεται ως διάλειμμα στην εφαρμογή.
- Χτύπημα της κάρτας κατά τη λήξη: Με την ολοκλήρωση του δρομολογίου και την επιστροφή του οχήματος, γίνεται η οριστική σήμανση λήξης του ωραρίου.
- Συμβατότητα με τον ταχογράφο: Τα δεδομένα της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας πρέπει να ταυτίζονται απόλυτα με τα στοιχεία που καταγράφει ο ψηφιακός ταχογράφος του οχήματος, καθώς οι ελεγκτικοί μηχανισμοί κάνουν πλέον διασταυρώσεις.
Υποχρεώσεις των τουριστικών επιχειρήσεων
Οι ιδιοκτήτες τουριστικών γραφείων και οι εταιρείες ενοικίασης mini bus με οδηγό οφείλουν να προσαρμοστούν άμεσα στις νέες απαιτήσεις του νόμου:
- Εφοδιασμός όλων των οδηγών με τους απαραίτητους κωδικούς πρόσβασης στην εφαρμογή myErgani.
- Ανάρτηση του προγραμματισμένου ωραρίου και των τροποποιήσεων αυτού στο σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ πριν από την έναρξη του δρομολογίου.
- Διασφάλιση ότι δεν υπάρχει καμία απόκλιση ανάμεσα στις ώρες οδήγησης, τις ώρες προετοιμασίας του οχήματος και τα «χτυπήματα» της κάρτας.
Συχνές ερωτήσεις
Τι γίνεται αν το mini bus καθυστερήσει σε ένα δρομολόγιο λόγω κίνησης ή αλλαγής προγράμματος των τουριστών;
Η παράταση του ωραρίου πρέπει να δηλωθεί αμέσως ψηφιακά ως υπερωρία ή τροποποίηση ωραρίου, ώστε να μην θεωρηθεί αδήλωτη εργασία σε ενδεχόμενο έλεγχο του ΣΕΠΕ στον δρόμο.
Αν ο οδηγός ξεχάσει να χτυπήσει την κάρτα στην έναρξη, ποιος φέρει την ευθύνη;
Η ευθύνη για την ορθή χρήση της κάρτας βαρύνει τον εργαζόμενο, ωστόσο η επιχείρηση έχει την υποχρέωση να ελέγχει και να διασφαλίζει τη διαδικασία. Το πρόστιμο σε περίπτωση ελέγχου επιβάλλεται στον εργοδότη.
Πώς επηρεάζει η Ψηφιακή Κάρτα τα ρεπό και τις ημέρες ανάπαυσης;
Όλες οι ημέρες ανάπαυσης (ρεπό) και οι άδειες δηλώνονται εκ των προτέρων ψηφιακά. Αν ο οδηγός βρεθεί στο τιμόνι σε ημέρα που έχει δηλωθεί ως ρεπό, το σύστημα χτυπάει αυτόματα «κόκκινο» και ενεργοποιούνται οι προβλεπόμενες κυρώσεις.
