Η εφαρμογή της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας στους οδηγούς τουριστικών λεωφορείων που πραγματοποιούν ημερήσιες εκδρομές γίνεται πλέον με συγκεκριμένους κανόνες, καθώς η έναρξη και η λήξη της βάρδιας πρέπει να αποτυπώνονται σε πραγματικό χρόνο στο σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ ανεξάρτητα από το σημείο στο οποίο βρίσκεται το όχημα.
Το νέο πλαίσιο συνδυάζει τις απαιτήσεις της εργατικής νομοθεσίας με τους ευρωπαϊκούς κανόνες για τα όρια οδήγησης και τις αναπαύσεις των επαγγελματιών οδηγών, βάζοντας τέλος στην αβεβαιότητα για τον τρόπο υπολογισμού των ωρών απασχόλησης.
Πώς λειτουργεί η σήμανση της κάρτας εκτός αμαξοστασίου
Στις ημερήσιες εκδρομές, όπου η αφετηρία ή ο προορισμός δεν συμπίπτουν με τις εγκαταστάσεις της τουριστικής επιχείρησης, η καταγραφή του χρόνου εργασίας διευκολύνεται μέσω της φορητής εφαρμογής Ergani CardScanner ή εξειδικευμένων εφαρμογών που διαθέτουν οι επιχειρήσεις στο κινητό τηλέφωνο ή το tablet του οδηγού.
Τα κομβικά σημεία της ημερήσιας καταγραφής
- Έναρξη βάρδιας: Ο οδηγός «χτυπάει» την κάρτα τη στιγμή που αναλαμβάνει υπηρεσία στο αμαξοστάσιο ή στο σημείο παραλαβής των επιβατών, αφού ολοκληρώσει τον απαραίτητο προετοιμαστικό έλεγχο του οχήματος.
- Ενδιάμεσες στάσεις και αναμονή: Ο χρόνος κατά τον οποίο ο οδηγός παραμένει στη διάθεση του εργοδότη κατά τη διάρκεια της εκδρομής (π.χ. αναμονή σε αρχαιολογικό χώρο) προσμετράται στον συνολικό χρόνο εργασίας ή ετοιμότητας, ανάλογα με το πρόγραμμα εργασίας.
- Λήξη βάρδιας: Η σήμανση γίνεται με την επιστροφή του οχήματος στη βάση του και την ολοκλήρωση της αποβίβασης και των εργασιών συντήρησης/καθαρισμού.
Όρια οδήγησης, αναπαύσεις και Ψηφιακή Κάρτα
Η Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας δεν αντικαθιστά τον ψηφιακό ταχογράφο, αλλά λειτουργεί παράλληλα με αυτόν. Ενώ ο ταχογράφος καταγράφει αμιγώς τον χρόνο οδήγησης και τις στάσεις του οχήματος, η κάρτα αποτυπώνει τη συνολική σχέση εργασίας.
| Τύπος καταγραφής | Τι καταγράφει | Πού δηλώνεται | SOS σημείο προσοχής |
| Ψηφιακή Κάρτα (ΕΡΓΑΝΗ) | Συνολικός χρόνος απασχόλησης (προετοιμασία, οδήγηση, αναμονή) | Ψηφιακή εφαρμογή στο κινητό/tablet | Πρέπει να συμφωνεί με τις δηλωμένες βάρδιες στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ |
| Ψηφιακός Ταχογράφος | Χρόνος οδήγησης, διαλείμματα οδήγησης, ανάπαυση οχήματος | Κάρτα οδηγού (ταχογράφου) | Επιβάλλει υποχρεωτικό διάλειμμα 45 λεπτών ανά 4,5 ώρες οδήγησης |
Προϋποθέσεις για την ορθή τήρηση της διαδικασίας
Για να θεωρείται νόμιμη η καταγραφή της εργασίας σε μια ημερήσια εκδρομή, οι τουριστικές επιχειρήσεις και οι οδηγoί οφείλουν να τηρούν συγκεκριμένες προδιαγραφές.
- Προδηλωμένο πρόγραμμα: Η εκδρομή και το μεταβαλλόμενο ωράριο πρέπει να έχουν καταχωρηθεί στο σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ πριν από την έναρξη του δρομολογίου.
- Χρήση έξυπνης συσκευής: Ο οδηγός πρέπει να διαθέτει ενεργή σύνδεση δεδομένων στη συσκευή του για την άμεση διαβίβαση των «χτυπημάτων».
- Συμφωνία στοιχείων: Τα στοιχεία της Ψηφιακής Κάρτας πρέπει να ταυτίζονται με τα δεδομένα της Βεβαίωσης Τύπου Α ή του φύλλου πορείας της εκδρομής.
- Ορθός χαρακτηρισμός αναμονής: Οι ώρες κατά τις οποίες ο οδηγός δεν οδηγεί αλλά οφείλει να βρίσκεται κοντά στο λεωφορείο καταγράφονται ως χρόνος ετοιμότητας.
Οδηγός βήμα-βήμα για τον οδηγό στην εκδρομή
1. Έναρξη εργασίας
Πριν ξεκινήσει το δρομολόγιο, ο οδηγός ανοίγει την εφαρμογή στο κινητό του, επιλέγει την «Έναρξη Βάρδιας» και σαρώνονται τα στοιχεία του.
2. Διαχείριση διαλειμμάτων
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, τα διαλείμματα που προβλέπονται από τον ταχογράφο καταγράφονται αυτόματα από το όργανο του οχήματος, ενώ στην κάρτα εργασίας δηλώνονται μόνο αν υπάρχει πλήρης διακοπή της υπηρεσίας.
3. Ολοκλήρωση δρομολογίου
Με την επιστροφή και την παράδοση του τουριστικού λεωφορείου, ο οδηγός πραγματοποιεί τη «Λήξη Βάρδιας» στην εφαρμογή, σφραγίζοντας τον συνολικό ημερήσιο χρόνο απασχόλησης.
Συχνές ερωτήσεις
Τι γίνεται αν δεν υπάρχει σήμα ίντερνετ στο σημείο που βρίσκεται το λεωφορείο;
Η εφαρμογή Ergani CardScanner αποθηκεύει τη σήμανση εκτός σύνδεσης (offline mode) και διαβιβάζει αυτόματα τα στοιχεία στο σύστημα μόλις η συσκευή αποκτήσει ξανά πρόσβαση στο δίκτυο.
Πώς καλύπτεται ο οδηγός αν η εκδρομή καθυστερήσει λόγω κίνησης;
Σε περίπτωση εκτάκτων καθυστερήσεων, ο εργοδότης υποχρεούται να υποβάλει τροποποίηση ωραρίου ή δήλωση υπερωριακής απασχόλησης στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ, ώστε η σήμανση της κάρτας κατά τη λήξη να καλύπτεται πλήρως.
Αντικαθιστά η Ψηφιακή Κάρτα την υποχρέωση ελέγχου από την τροχαία;
Όχι, οι ελεγκτικοί μηχανισμοί (Τροχαία, ΣΕΠΕ) συνεχίζουν να ελέγχουν τον ταχογράφο για την ασφάλεια των μεταφορών, ενώ η Ψηφιακή Κάρτα χρησιμοποιείται από την Επιθεώρηση Εργασίας για τη διασταύρωση των αμοιβών και των υπερωριών.
