Στις εταιρείες logistics και τις μεταφορικές επιχειρήσεις, οι υπερωρίες καταγράφονται υποχρεωτικά σε πραγματικό χρόνο μέσω της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας, με κάθε λεπτό υπέρβασης του δηλωθέντος ωραρίου να διαβιβάζεται αυτόματα στο σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ.
Η εφαρμογή του μέτρου στον δυναμικό τομέα των εφοδιαστικών αλυσίδων παρουσιάζει ιδιαίτερες απαιτήσεις, καθώς το προσωπικό χωρίζεται αυστηρά ανάμεσα σε εργαζόμενους εντός των αποθηκών και σε οδηγούς ή συνοδηγούς εκτός εγκαταστάσεων.
Τα όρια υπερωριών, οι αμοιβές και οι διοικητικές κυρώσεις
Το θεσμικό πλαίσιο ορίζει συγκεκριμένες προσαυξήσεις για την υπερεργασία και τις υπερωρίες, ενώ οι κυρώσεις για τη μη καταγραφή τους είναι εξαιρετικά αυστηρές.
| Τύπος υπέρβασης ωραρίου | Ώρες / Όρια | Προσαύξηση αμοιβής | Πρόστιμο μη καταγραφής |
| Υπερεργασία | 1η έως 8η ώρα εβδομαδιαίως | +20% στο ωρομίσθιο | 10.500 € ανά εργαζόμενο |
| Νόμιμη υπερωρία | Έως 3 ώρες/ημέρα (και 150 ώρες/έτος) | +40% στο ωρομίσθιο | 10.500 € ανά εργαζόμενο |
| Παράνομη υπερωρία | Πέραν των 150 ωρών/έτος (χωρίς έγκριση) | +120% στο ωρομίσθιο | 10.500 € ανά εργαζόμενο |
| Εργασία την Κυριακή / Αργία | – | +75% στο ωρομίσθιο | 10.500 € ανά εργαζόμενο |
Πώς καταγράφεται ο χρόνος εργασίας ανά κατηγορία προσωπικού
Η φύση των εργασιών στα logistics απαιτεί διαφορετικές τεχνικές λύσεις για την πιστή αποτύπωση των υπερωριών:
- Εργαζόμενοι αποθήκης και logistics hubs: Χρησιμοποιούν την εφαρμογή Ergani Card Scanner σε σταθερά τερματικά, tablet ή POS στην είσοδο της αποθήκης. Κάθε παράταση της βάρδιας για την ολοκλήρωση μιας παραγγελίας καταγράφεται κατά το τελικό χτύπημα εξόδου.
- Οδηγοί και διανομείς (εκτός εγκαταστάσεων): Η σήμανση της κάρτας γίνεται μέσω της φορητής εφαρμογής στο κινητό τηλέφωνο. Ο χρόνος υπερωρίας υπολογίζεται από τη στιγμή που ο οδηγός ολοκληρώνει το δρομολόγιο και καταγράφει την έξοδο στην εφαρμογή.
- Ευέλικτο προσέλευσης: Ισχύει το δηλωθέν παράθυρο ευελιξίας (π.χ. έως 120 λεπτά), αλλά οποιαδήποτε απασχόληση πέραν του συνολικού ημερήσιου συμβατικού ωραρίου προσμετράται αυτόματα ως υπερεργασία ή υπερωρία.
Τι πρέπει να προσέχει η διοίκηση των μεταφορικών
Για την αποφυγή προστίμων κατά τους επιτόπιους ελέγχους της Επιθεώρησης Εργασίας, οι επιχειρήσεις του κλάδου οφείλουν να τηρούν τα εξής:
- Προδήλωση υπερωριών: Η υπερωριακή απασχόληση πρέπει να έχει καταχωριστεί στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ πριν από την έναρξη πραγματοποίησής της.
- Συμφωνία με τα στοιχεία του ταχογράφου: Στις οδικές μεταφορές, οι ώρες που καταγράφονται στην ψηφιακή κάρτα διασταυρώνονται με τα δεδομένα του ψηφιακού ταχογράφου του οχήματος.
- Διαχείριση καθυστερήσεων στα δρομολόγια: Αν ένας οδηγός εγκλωβιστεί στην κίνηση ή καθυστερήσει στη φόρτωση, ο επιπλέον χρόνος πρέπει να δηλωθεί άμεσα ως υπερωρία για να καλύπτεται πλήρως η επιχείρηση σε ενδεχόμενο έλεγχο καθοδόν.
Συχνές ερωτήσεις
Τι συμβαίνει αν ο οδηγός ξεχάσει να χτυπήσει την κάρτα κατά την επιστροφή από το δρομολόγιο;
Ο εργοδότης οφείλει να υποβάλει διορθωτική δήλωση στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ αιτιολογώντας παράλληλα την απουσία του χτυπήματος. Η συστηματική παράλειψη χτυπημάτων θεωρείται παράβαση και επισύρει διοικητικά πρόστιμα.
Πώς υπολογίζεται η υπερωρία όταν η βάρδια στην αποθήκη είναι νυχτερινή;
Η νυχτερινή απασχόληση (22:00 έως 06:00) λαμβάνει επιπλέον προσαύξηση 25% στο ωρομίσθιο. Αν η νυχτερινή εργασία είναι ταυτόχρονα και υπερωριακή, οι προσαυξήσεις (40% για την υπερωρία και 25% για τη νύχτα) προστίθενται αθροιστικά.
Μπορεί ένας εργαζόμενος logistics να αρνηθεί την πραγματοποίηση υπερωρίας;
Ο εργαζόμενος υποχρεούται να εκτελέσει τη νόμιμη υπερωρία εφόσον παρίσταται επείγουσα ανάγκη για την επιχείρηση, εκτός αν συντρέχουν σπουδαίοι λόγοι που τον εμποδίζουν (π.χ. θέματα υγείας).
Πώς διασταυρώνει η Επιθεώρηση Εργασίας τις υπερωρίες στις μεταφορικές;
Οι ελεγκτές διασταυρώνουν τα χτυπήματα της Ψηφιακής Κάρτας με τα ηλεκτρονικά φορτωτικά έγγραφα, τα δεδομένα των διοδίων, τα στίγματα GPS των οχημάτων και τους ψηφιακούς ταχογράφους.
