Το live check των ελεγκτών της Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ) εντοπίζει πλέον σε πραγματικό χρόνο τους διανομείς (delivery) που εργάζονται στο δρόμο χωρίς ενεργό προφίλ στην εφαρμογή της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας, διασταυρώνοντας ακαριαία τα στοιχεία της βάρδιας με τις online καταγραφές του συστήματος Εργάνη ΙΙ. Οι «on the road» έλεγχοι στην εστίαση έχουν ενταθεί κατακόρυφα, με τους επιθεωρητές να σταματούν τους οδηγούς για έλεγχο ταυτοπροσωπίας και να επιβάλλουν τσουχτερά πρόστιμα στους εργοδότες, εάν διαπιστωθεί ότι ο διανομέας βρίσκεται σε δρομολόγιο χωρίς να έχει κάνει το απαραίτητο «χτύπημα» εισόδου.
Πώς λειτουργεί ο live έλεγχος στον δρόμο
Η διαδικασία δεν βασίζεται πλέον στην επίσκεψη των ελεγκτών αποκλειστικά στο κατάστημα εστίασης, αλλά μεταφέρεται στο σημείο που χτυπά η καρδιά του delivery: στον δρόμο.
Οι ελεγκτές, εφοδιασμένοι με φορητές ταμπλέτες συνδεδεμένες απευθείας με το πληροφοριακό σύστημα, πραγματοποιούν ελέγχους σε κόμβους και σημεία αιχμής. Ζητούν από τον διανομέα τα στοιχεία του και ελέγχουν αν εκείνη τη συγκεκριμένη στιγμή το προφίλ του στο MyErgani δείχνει την κατάσταση «Ενεργή Βάρδια». Αν ο εργαζόμενος εκτελεί παραγγελία αλλά στο σύστημα εμφανίζεται εκτός ωραρίου ή σε κατάσταση διαλείμματος, η παράβαση βεβαιώνεται επιτόπου.
Τα πρόστιμα και οι κυρώσεις για την ψηφιακή κάρτα
Η μη ενεργοποίηση της κάρτας ή η αναντιστοιχία του πραγματικού χρόνου εργασίας με τα ψηφιακά δεδομένα επιφέρει βαριές καμπάνες, οι οποίες κλιμακώνονται ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης.
| Κατηγορία Παράβασης στην Εστίαση | Ύψος Προστίμου (ανά εργαζόμενο) | Επιπτώσεις για την Επιχείρηση |
| Μη ενεργοποίηση κάρτας (αδήλωτη βάρδια) | 10.500 ευρώ | Άμεση καταλογίση ως ανασφάλιστη / αδήλωτη εργασία |
| Αναντιστοιχία ωραρίου (εργασία εκτός κάρτας) | 3.000 ευρώ | Διοικητικό πρόστιμο για υποκλοπή ωραρίου |
| Υποτροπή εντός έτους (ίδια παράβαση) | Διπλασιασμός προστίμου | Κίνδυνος για προσωρινό κλείσιμο του καταστήματος |
| Παρεμπόδιση ελέγχου (άρνηση στοιχείων) | 5.000 ευρώ | Ποινικές προεκτάσεις για τον ιδιοκτήτη |
Τι πρέπει να προσέχει ο διανομέας και ο εργοδότης
Η ορθή χρήση της ψηφιακής πλατφόρμας απαιτεί πειθαρχία και από τις δύο πλευρές, καθώς η δικαιολογία της «παράλειψης» δεν γίνεται δεκτή από τους ελεγκτές.
- Χτύπημα κάρτας πριν την εκκίνηση: Ο διανομέας πρέπει να ενεργοποιεί την κάρτα του μέσω του QR code στο κινητό του πριν ανέβει στο δίκυκλο για το πρώτο δρομολόγιο.
- Αντιστοίχιση με το Ε3 4: Η βάρδια που αποτυπώνεται στην ψηφιακή κάρτα πρέπει να ταυτίζεται απόλυτα με το δηλωμένο ωράριο στο έντυπο απασχόλησης του Εργάνη.
- Καταγραφή των διαλειμμάτων: Εάν ο διανομέας κάνει διάλειμμα, αυτό πρέπει να δηλώνεται στην εφαρμογή. Αν εντοπιστεί να μεταφέρει παραγγελία κατά τη διάρκεια δηλωμένου διαλείμματος, το πρόστιμο είναι άμεσο.
- Εταιρικό κινητό ή εφαρμογή: Ο εργοδότης υποχρεούται να διευκολύνει τη διαδικασία, παρέχοντας τα τεχνικά μέσα (tablet, smartphone ή τερματικό) για να μπορεί ο εργαζόμενος να κάνει check-in και check-out.
Συχνές ερωτήσεις
Τι γίνεται αν δεν έχω μπαταρία στο κινητό μου κατά τον έλεγχο στο δρόμο;
Οι ελεγκτές μπορούν να αναζητήσουν τον εργαζόμενο στο σύστημα απευθείας με τον ΑΦΜ ή τον ΑΜΚΑ του. Αν ο εργοδότης έχει δηλώσει την έναρξη της βάρδιας κανονικά στο Εργάνη ΙΙ, ο διανομέας είναι καλυμμένος, ακόμη και αν το δικό του κινητό είναι απενεργοποιημένο.
Μπορεί ο ελεγκτής να μου βάλει πρόστιμο επειδή καθυστέρησα να χτυπήσω την κάρτα 10 λεπτά;
Το σύστημα έχει μια μικρή ανοχή λίγων λεπτών για την προσέλευση, αλλά αν ο έλεγχος γίνει στο δρόμο και εκτελείτε δρομολόγιο, η δικαιολογία της καθυστέρησης δεν περνάει. Η κάρτα πρέπει να είναι ενεργή πριν ξεκινήσει η διανομή.
Ποιος πληρώνει το πρόστιμο των 10.500 ευρώ, ο διανομέας ή το κατάστημα;
Το πρόστιμο επιβάλλεται αποκλειστικά στην επιχείρηση εστίασης. Ο εργαζόμενος δεν έχει καμία οικονομική επιβάρυνση, καθώς η ευθύνη για την τήρηση του συστήματος της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας και της ασφαλιστικής νομοθεσίας βαραίνει εξ ολοκλήρου τον εργοδότη.
