Η εφαρμογή της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας στους οδηγούς τουριστικών λεωφορείων, βαν και εκμισθούμενων ΕΙΧ με οδηγό παρουσιάζει σημαντικές ιδιαιτερότητες, καθώς το αντικείμενο εργασίας τους εκτελείται κατά βάση εκτός των σταθερών εγκαταστάσεων της επιχείρησης.
Το Υπουργείο Εργασίας και το σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ ξεκαθαρίζουν τους κανόνες καταγραφής για τους μετακινούμενους εργαζόμενους, διαχωρίζοντας την υποχρέωση σήμανσης της κάρτας όταν βρίσκονται στην έδρα της εταιρείας από τις μετακινήσεις «εκτός έδρας» ή σε εξωτερικά σημεία (αεροδρόμια, ξενοδοχεία, τουριστικούς προορισμούς).
Το πλαίσιο καταγραφής και οι υποχρεώσεις ανά περίσταση
Η μέτρηση του χρόνου εργασίας συνδυάζει την ψηφιακή οργάνωση του ωραρίου στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ με τη σήμανση της κάρτας, ανάλογα με το σημείο εκκίνησης και λήξης της βάρδιας.
| Σενάριο Εργασίας | Σήμανση Ψηφιακής Κάρτας | Υποχρέωση στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ | Δικαιολογητικό Έγγραφο / SOS |
| Εκκίνηση από την Έδρα / Γκαράζ | Υποχρεωτική σήμανση κατά την είσοδο & έξοδο | Προδηλωθέν ωράριο | Χρήση σταθερού ή mobile QR scanner |
| Απευθείας μετακίνηση εκτός έδρας | Δεν απαιτείται σήμανση στις εγκαταστάσεις πελάτη | Προδηλωθέν ωράριο & δρομολόγιο | Αντίγραφο πίνακα προσωπικού & σύμβασης |
| Εκμισθούμενα ΕΙΧ με οδηγό (Vans) | Σήμανση μόνο εφόσον η βάρδια ξεκινά στην έδρα | Δήλωση μεταβολών πριν την ανάληψη υπηρεσίας | Διασταύρωση με το ηλεκτρονικό μισθωτήριο |
| Υπερωριακή απασχόληση / Καθυστερήσεις | Καταγραφή της πραγματικής αποχώρησης | Έκτακτη τροποποίηση ωραρίου | Κάλυψη βάσει των διατάξεων για την οδήγηση (ταχογράφος) |
Τα SOS σημεία που πρέπει να γνωρίζουν εργοδότες και οδηγοί
Για την αποφυγή προστίμων σε περίπτωση ελέγχου από την Επιθεώρηση Εργασίας ή την Τροχαία, ισχύουν συγκεκριμένοι κανόνες.
- Μη σταθερός τόπος εργασίας: Όταν ο οδηγός μετακινείται τακτικά και εντός της ίδιας ημέρας εκτελεί διαδοχικά δρομολόγια, η μη σήμανση της κάρτας εκτός εδρών θεωρείται δικαιολογημένη, εφόσον το ωράριο είναι προδηλωμένο στο σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ.
- Έγγραφα ελέγχου στο όχημα: Ο οδηγός οφείλει να φέρει μαζί του (σε φυσική ή ψηφιακή μορφή) αντίγραφο του πίνακα προσωπικού και τη σύμβαση εργασίας, ώστε να αποδεικνύεται η νομιμότητα της μετακίνησης σε επιτόπιο έλεγχο.
- Διασύνδεση με τον Ταχογράφο: Στα τουριστικά λεωφορεία, η καταγραφή της Ψηφιακής Κάρτας συμπληρώνεται από τα στοιχεία του ψηφιακού ταχογράφου, τα οποία αποδεικνύουν τους χρόνους οδήγησης, ανάπαυσης και διάλειμματος.
- Ευέλικτη προσέλευση & 10λεπτο προετοιμασίας: Ισχύει το περιθώριο έως 10 λεπτών προετοιμασίας του οχήματος πριν την έναρξη/μετά τη λήξη της βάρδιας, το οποίο δεν θεωρείται υπερωριακός χρόνος εργασίας.
Πώς προστατεύονται τα δικαιώματα των οδηγών
Οι οδηγοί τουριστικών λεωφορείων και βαν αμείβονται για τον συνολικό χρόνο που βρίσκονται στη διάθεση του εργοδότη (χρόνος οδήγησης, αναμονής και συντήρησης/προετοιμασίας οχήματος).
Η ψηφιακή καταγραφή στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ εμποδίζει την καταχρηστική υπέρβαση των νόμιμων ορίων ανάπαυσης, ενώ διασφαλίζει ότι όλες οι ώρες εκτός έδρας απασχόλησης και αναμονής υπολογίζονται κανονικά στη μισθοδοσία.
Συχνές ερωτήσεις
Πρέπει να χτυπάω την κάρτα στο κινητό μου όταν παραλαμβάνω τουρίστες από το αεροδρόμιο;
Όχι. Εφόσον η παραλαβή γίνεται εκτός των εγκαταστάσεων της επιχείρησης και το δρομολόγιο είναι προδηλωμένο στο σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ, δεν απαιτείται σήμανση ψηφιακής κάρτας στο σημείο παραλαβής.
Τι ισχύει αν το δρομολόγιο καθυστερήσει λόγω κίνησης ή ακύρωσης πτήσης;
Ο εργοδότης οφείλει να προβεία σε έκτακτη τροποποίηση του ωραρίου στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ, ώστε ο επιπλέον χρόνος να καταγραφεί και να αμειφθεί ως υπερεργασία ή υπερωρία.
Ποιος επιβαρύνεται με το πρόστιμο αν ο οδηγός δεν φέρει μαζί του τον πίνακα προσωπικού;
Η ευθύνη για τη διασφάλιση και παροχή των απαραίτητων εγγράφων στον οδηγό βαρύνει την επιχείρηση (εργοδότη), στην οποία επιβάλλονται και τα σχετικά διοικητικά πρόστιμα κατά τον έλεγχο.
