Η εφαρμογή της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας στα ναυτιλιακά πρακτορεία φέρνει συγκεκριμένες υποχρεώσεις για την ακριβή καταγραφή του ωραρίου, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες και τις έκτακτες ανάγκες που διέπουν τη ναυτιλιακή δραστηριότητα.
Η συμμόρφωση με το νέο πλαίσιο απαιτεί άμεση διασύνδεση με το σύστημα ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ, καθώς οι έλεγχοι από την Επιθεώρηση Εργασίας είναι εντατικοί και τα πρόστιμα για μη σήμανση της κάρτας ιδιαίτερα υψηλά.
Τα βασικά στοιχεία για την Ψηφιακή Κάρτα στα ναυτιλιακά πρακτορεία
| Πεδίο / Ρύθμιση | Λεπτομέρειες & Κανόνες |
| Υπόχρεοι | Όλο το προσωπικό με σχέση εξαρτημένης εργασίας |
| Σύστημα παρακολουθήσης | Άμεση σύνδεση με το ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ |
| Σήμανση κάρτας | Υποχρεωτική κατά την είσοδο και την έξοδο |
| Αποκλίσεις ωραρίου | Δικαιολόγηση μόνο εφόσον καταγράφονται σε πραγματικό χρόνο |
| Πρόστιμα μη σήμανσης | 10.500 ευρώ ανά εργαζόμενο για μη εφαρμογή |
Τα SOS για τη σωστή καταγραφή του χρόνου εργασίας
Οι ιδιαιτερότητες του κλάδου, όπως οι βάρδιες στα λιμάνια και η εξ αποστάσεως εξυπηρέτηση, απαιτούν προσοχή στα παρακάτω σημεία:
- Εργασία εκτός έδρας ή σε λιμάνια: Όταν ο εργαζόμενος μεταβαίνει στο λιμάνι για εξυπηρέτηση πλοίου, η σήμανση γίνεται μέσω της φορητής εφαρμογής (Ergani Card Scanner / mobile app) στο σημείο έναρξης της δραστηριότητας.
- Υπερωρίες και εκτάκτως μεταβαλλόμενα ωράρια: Κάθε υπέρβαση του συμφωνημένου ωραρίου πρέπει να δηλώνεται πριν από την έναρξη της πραγματοποίησής της στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ, ώστε να καλύπτεται η σήμανση της κάρτας.
- Ευέλικτο προσέλευσης: Ισχύει το όριο ευελιξίας (έως 120 λεπτά, εφόσον έχει συμφωνηθεί ατομικά), αλλά η σήμανση της κάρτας πρέπει να αποτυπώνει την πραγματική στιγμή εισόδου.
- Διαλείμματα: Το διάλειμμα εκτός χώρου εργασίας πρέπει να σημαίνεται με έξοδο και επανείσοδο, ώστε να μην προσμετράται ως υπερεργασία.
Απαραίτητα βήματα για την ορθή εφαρμογή
- Εγκατάσταση εξοπλισμού (tablet, barcode scanners ή mobile apps) σε όλα τα σημεία φυσικής παρουσίας.
- Επικαιροποίηση ατομικών συμβάσεων για την πρόβλεψη όρων ευέλικτου ωραρίου ή εκτός έδρας απασχόλησης.
- Εκπαίδευση του προσωπικού στη χρήση της εφαρμογής για την αποφυγή ξεχασμένων σημάνσεων.
- Καθημερινός έλεγχος αποκλίσεων από το τμήμα HR ή το λογιστήριο.
Συχνές ερωτήσεις
Τι ισχύει όταν ένας εργαζόμενος πρέπει να εξυπηρετήσει πλοίο εκτός του τακτικού ωραρίου του;
Η εκτάκτως παρασχεθείσα εργασία πρέπει να καταχωρίζεται στο σύστημα πριν την έναρξή της με τροποποίηση ωραρίου ή δήλωση υπερωρίας, και ο εργαζόμενος οφείλει να κάνει σήμανση κάρτας κατά την άφιξη και αποχώρησή του.
Πώς καλύπτεται η εξ αποστάσεως εργασία (τηλεργασία) στα ναυτιλιακά πρακτορεία;
Για τους τηλεργαζόμενους δεν απαιτείται «χτύπημα» φυσικής κάρτας, αλλά η έναρξη και λήξη της απασχόλησης δηλώνονται ψηφιακά μέσω της πλατφόρμας που διαθέτει η εταιρεία ή της σχετικής εφαρμογής.
Τι γίνεται αν ο εργαζόμενος ξεχάσει να «χτυπήσει» την κάρτα κατά την έξοδο;
Η επιχείρηση οφείλει να διορθώσει την παράλειψη στο σύστημα παρέχοντας τη σχετική αιτιολογία, ωστόσο οι συχνές παραλείψεις εντοπίζουν κίνδυνο προστίμου κατά τον επιτόπιο έλεγχο.
Υπάρχει εξαίρεση για τα διευθυντικά στελέχη των ναυτιλιακών εταιρειών;
Τα στελέχη που κατέχουν θέση εμπιστοσύνης (διευθυντές, νόμιμοι εκπρόσωποι) εξαιρούνται από την υποχρέωση σήμανσης κάρτας, εφόσον η ιδιότητά τους έχει δηλωθεί αρμοδίως στο ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ.
